【引言】

【案例介紹】

專利號：ZL202011172108.0

專利名稱：一種可調(diào)彈性壓緊導(dǎo)向輪裝置

對比文件1：CN208963079U

對比文件2：CN1583484A

一審意見通知書觀點：

以對比文件1為最接近的現(xiàn)有技術(shù)，區(qū)別特征為：

1、本申請具有調(diào)整桿，

2、本申請對導(dǎo)向輪進行導(dǎo)向的實現(xiàn)形式為在安裝板上設(shè)置滑槽，導(dǎo)向輪帶動滑塊在滑槽內(nèi)移動；對比文件1對導(dǎo)向輪進行導(dǎo)向的實現(xiàn)形式為在滑塊上設(shè)置通孔，通孔內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向軸，導(dǎo)向輪帶動滑塊沿導(dǎo)向軸滑動。

針對區(qū)別特征（1），對比文件2公開了調(diào)節(jié)螺桿，并且與本申請設(shè)置調(diào)整桿的作用相同。

針對區(qū)別特征（2），在對比文件1已經(jīng)公開了對滑塊進行導(dǎo)向的基礎(chǔ)上，被認定為常規(guī)適應(yīng)性設(shè)計。

本申請結(jié)構(gòu)圖

對比文件1結(jié)構(gòu)圖

一審答復(fù)意見觀點：

根據(jù)申請文本記載深入技術(shù)分析，認可審查意見中的區(qū)別特征（1）的認定，對于區(qū)別特征（2）的認定，代理人找出了質(zhì)疑點，本申請中在安裝板上設(shè)置滑槽，導(dǎo)向輪帶動滑塊在滑槽中移動，并在滑槽中設(shè)置墊塊減少滑槽與滑塊的摩擦，則墊塊成為易損件，滑塊不易磨損，并為了便于維護，將安裝板兩側(cè)設(shè)置為可拆卸的擋板，維護方便，維護成本低。根據(jù)區(qū)別特征在本申請中的技術(shù)效果，重新確定技術(shù)問題：提供一種維護方便，維護成本低的可調(diào)彈性壓緊導(dǎo)向輪裝置。

結(jié)合本申請權(quán)利要求書以及說明書的記載，將解決這一技術(shù)問題的必要技術(shù)特征補入權(quán)利要求1中，再結(jié)合對比文件進行針對性答復(fù)：

1、對比文件1的導(dǎo)向裝置，彈簧與導(dǎo)向軸之間存在摩擦，長期摩擦導(dǎo)致導(dǎo)向軸與滑塊間隙增大導(dǎo)致滑塊卡死，而更換導(dǎo)向軸或者滑塊均比更換墊塊的成本高，并且維護時需使用工具將導(dǎo)向軸拆下，維護復(fù)雜。

2、對比文件2進行同理分析，雖然對比文件2公開了在導(dǎo)向輪架上設(shè)置滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置座筒，在巡檢車行駛過程中，利用彈簧的作用使座筒在滑槽內(nèi)滑動；但是并未公開座筒與滑槽之間設(shè)置銅墊塊或者實質(zhì)相同的零件，以減少座筒或者導(dǎo)向輪架的磨損，而無論更換座筒或者導(dǎo)向輪架，同樣比更換銅墊塊的成本要高得多，并且維護時，由于導(dǎo)向輪架與軌道的阻擋，需要將整個巡檢車從軌道上轉(zhuǎn)移至維護區(qū)域，再進行維護，維護不便。

3、最后進行補充

本申請中的滑槽導(dǎo)向方式具有限制滑塊轉(zhuǎn)動的效果，在軌道轉(zhuǎn)彎的情況下，仍能發(fā)揮補償功能；而對比文件的導(dǎo)向軸導(dǎo)向方式則不能限制滑塊的轉(zhuǎn)動。

經(jīng)過上述答復(fù)，筆者以區(qū)別特征具有新的技術(shù)效果為突破口，認定區(qū)別特征不屬于常規(guī)設(shè)置，最終得到了審查員的認可，并獲得了本申請的授權(quán)。

結(jié)論：通過上述案例，筆者認為在面對常規(guī)設(shè)置的審查意見時，應(yīng)當(dāng)仔細考慮本領(lǐng)域的常規(guī)設(shè)置是什么，另外認真確定此特征在本申請中的作用與對比文件中的作用是否相同，再結(jié)合申請文本進行有理有力的陳述。

文章來源：精金石訂閱號